1飞机拆解作为航空产业链末端的重要环节，近年来受到越来越严格的环保法规约束。由于现代客机包含大量金属、复合材料、电子设备和危险物质，若处理不当，会对土壤、水源和大气造成严重污染。因此，全球主要国家和地...
2025/12/251 教学用退役客机在达到使用寿命、无法继续用于教学后，其合规处置残值是一个涉及环保、资产管理和法规遵守的重要环节。截至 2025年12月24日，职业院校或培训机构在处理报废教学飞机时，...
2025/12/24评估教学用退役客机的“使用寿命”，需明确：这里的“寿命”并非指飞行适航寿命（已终止），而是指其作为教学实训设备的功能性、安全性与经济性可维持的时间。这种“使用寿命”是综合技术、安全和成本...
2025/12/23职业院校获取退役客机用于教学是一个复杂但可行的过程，通常需要协调多方资源。虽然成本高昂、手续繁琐，但由于其在航空类专业（如飞机维修、机电、航服等）教学中的直观性和实践价值，越来越多的职业...
2025/12/22退役客机用于教学是一种高效且经济的资源再利用方式，能够为航空类院校、职业培训中心或博物馆提供真实飞行器结构和系统的学习平台。选择适合教学用途的退役客机时，需综合考虑以下几个关键因素： ...
2025/12/201. 航空工程与维修专业 这是退役客机最核心的教学价值所在。 真实的结构认知： 学生可以亲手触摸、亲眼观察飞机的机身结构...
2025/12/19波音737客改货后，通过适航认证体系、结构强度验证、飞行测试验证、持续适航管理四大核心机制确保飞行安全。 一、适航认证体系保障 客改货项目必须获得补充型号合格证（STC），这是确保改装后...
2025/12/18退役空客A300飞机是欧洲空中客车工业公司推出的首款商用客机，也是全球第一款双发宽体客机，于1972年首飞，1974年投入商业运营，2007年停产，共生产561架。 主要型号与技术特点 ...
2025/12/15退役飞机改造成主题餐厅或酒店时，结构耐久性检测采用三级评估体系，以美军QF-16靶机改装项目为例，具体流程如下： 一、三级疲劳评估体系 1. 一级评估：初始疲劳建模 查阅原机...
2025/12/13