企业动态-退役飞机

全球民航客机退役后主要运往美国、澳大利亚和西班牙这三个国家进行拆解。具体来说，美国莫哈韦沙漠、澳大利亚艾丽斯斯普林斯机场和西班牙特鲁埃尔机场是全球三大专业飞机坟场，其中美国占据了全球97%的飞机拆解市场份额。
主要拆解国家及基地
美国是全球最大的飞机拆解中心，拥有多个专业基地：

莫哈韦沙漠：位于美国西南部，是全球最大的民航飞机坟场，中国南方航空的A380客机就在这里拆解

胜利谷机场：位于洛杉矶东北部，常年停放200多架飞机，中国国航的747-400、777-200等机型在此拆解

皮纳尔机场：位于图森与凤凰城之间，常年停放200多架飞机

澳大利亚的艾丽斯斯普林斯机场位于干燥的北领地，可容纳约200架飞机，疫情期间国泰航空、新加坡航空将数十架飞机存放于此，包括新加坡航空的空客A380西班牙的特鲁埃尔机场也是全球三大飞机坟场之一，具备专业的拆解能力
其他国家的拆解能力
欧洲地区也有较强的飞机拆解能力：

英国：科茨沃尔德机场是欧洲最大的飞机墓地，由Air Salvage International公司运营，20年间已拆解约730架商用飞机

法国：塔布-卢尔德-比利牛斯机场由TARMAC Aerosave公司运营，已累计回收超300架飞机

荷兰：特温特机场由AELS公司运营，已完成超75架飞机的报废与回收工作

中国的发展现状
中国在飞机拆解领域起步较晚，但近年来取得重要突破。2024年，中国在成都双流建成了"飞机全生命周期服务中心"，并成功完成了首架大型客机的拆解工作，回收利用率达到90%左右，标志着中国开始打破美国的技术垄断