1. 前期准备：运输与场地改造
退役飞机改造为摄影基地的第一步是解决运输难题。由于退役飞机体积庞大（如空客A330翼展约60米、总长58米），需采用“公路+水路”组合运输方式：先通过大件运输企业将机壳运至长江口岸，装船经海运至目标港口（如天津港），再用公路运往最终场地（如东疆综合保税区）。运输过程中需多部门协同（文旅局、交警、码头、文旅集团），确保安全。到达场地后，需完成配套基础设施建设，包括地面硬化（防止机身陷入松软地面）、水电管网铺设（满足照明、空调等需求）、登机梯采购（方便游客进入客舱）及最佳观赏位置调整（如民航博物馆将A310移动180米至展厅外侧草坪）。
2. 主体结构保留与安全性加固
改造需兼顾航空文物属性与结构安全。对于仍具备展示价值的部件（如机翼、尾翼、机身框架），保留原始结构以保留飞机的历史记忆；对于老化或损坏的部分（如蒙皮、内饰），采用轻质高强度材料（如碳纤维、铝合金）加固，避免后续使用中出现安全隐患。例如，民航博物馆的A310改造中，保留了机身的原始框架，仅对部分老化板件进行更换。
3. 功能分区设计与互动体验植入
根据摄影需求与文旅目标，将飞机划分为多个互动体验区，提升摄影场景的多样性与趣味性：
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驾驶舱科普区：保留原驾驶舱的仪表盘、操作杆、双人制玻璃化座舱等元素，让游客/摄影师拍摄到真实的飞行操作场景；
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客舱结构展示区：通过安装透明材质（如亚克力板），让游客清晰看到机翼承重结构、线缆走线、客舱内饰布局（如行李架、座椅轨道），满足科普摄影需求；
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未来客舱体验区：展示航空新材料（如轻质合金、智能玻璃）、人体工程学座椅（如可调节头枕、腿部支撑）等前沿技术，为摄影提供科技感场景；
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娱乐休闲区：在客舱内设置咖啡吧、拍照打卡点（如模仿飞机起飞时的“舷窗视角”布置灯光），结合餐饮、文创销售等功能，延长游客停留时间。
4. 文化元素融合与主题定位
为提升摄影基地的文化内涵，需融入航空历史与科普元素：
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展示飞机历史资料（如中国民航接收首架空客A310的仪式照片、机型演变历程），通过图文展板、多媒体设备（如屏幕播放飞行模拟画面）呈现；
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结合当地文旅特色（如固原双泉村的生态乡村景观），将飞机与周边环境结合（如在飞机旁设置田园步道、花海），打造“航空+乡村”的独特主题，吸引亲子、航空爱好者等客群。
5. 持续运营与经验推广
改造完成后，需通过主题活动与运营管理保持吸引力：
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定期举办航空科普讲座、飞行员体验营、摄影比赛等活动，吸引回头客；
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总结改造经验（如民航博物馆的“A310活化利用经验”），推广至其他退役飞机（如计划将经验应用于更多民航遗存遗迹），推动退役飞机“变废为宝”，为文旅产业注入新活力。